一家名为“豪爵助力车”的店更让记者意外。店主指着门口的两辆“豪爵”助力车说：“这是豪爵厂生产的。发动机上打的都是‘豪爵’。这辆排量标４８的实际是１２５的，价格２８５０元。豪爵的牌子当然价格高，一分价钱一分货。”

由于店主强调是豪爵厂生产的，引起了记者的怀疑。因为记者知道“豪爵”只是一个品牌，该厂并非叫豪爵而叫大长江集团。业内人士都知道大长江的厂址在广东江门市，而记者在店内拿到了一张店主的名片，上面的单位名称印的是：广州飞肯驻郑州办事处、郑州岩峰摩托有限公司。于是记者拨通了大长江董事长王大威的电话，他告诉记者，大长江没有生产过助力车，也没有授权其它厂家使用过他们的品牌。最后，他强调，这个店是在假冒他们的品牌。

中国经济时报记者还走访了河南省鹤壁市。记者以厂家市场调研员的身份与经销商胡先生聊起了助力车，他一听说厂家对助力车也有兴趣，便兴奋地说：“助力车在我们这都卖疯了。鹤壁市卖得最火暴的是上海鸥翔踏板助力车，一个专卖店一天最少卖７辆，好的时候卖１０辆，直接从厂家提货。我这个店现在助力车卖得最好的是重庆某厂家的新款，是７０ｃｃ，合格证打的３０ｃｃ所以不用上牌照，目前一个月能卖１０多台。”

记者也向胡先生问了同一个问题：“为何助力车卖得好？”

胡先生答道：“助力车便宜，同样排量至少比摩托车便宜１０００元钱。其次是不用上牌照。鹤壁市很小，再过１０年也能上牌照，但是大家还是买助力车，就因为便宜，而且不上牌照，保险等三种费用都不用交，最少可以省六七百块钱。１１０ｃｃ标４８ｃｃ的车，江苏给我们货的价格是２０５０元，我们卖２５００元。之所以这样做是因为国家规定，排气量５０ｃｃ以上属于机动车，称摩托车，上路要上牌照。而５０ｃｃ以下不属于机动车，叫助力车，不用上牌照。至于标着排气量的标识是用塑料膜后贴上的，想标多少就标多少，１２５ｃｃ、１１０ｃｃ、１００ｃｃ的通常都标４８ｃｃ，而８０ｃｃ、７０ｃｃ的则通常标３６ｃｃ甚至３０ｃｃ。”

他还告诉记者，有些厂家为了销售方便，专门为商家准备了两套产品合格证，一套大合格证标的是真实排量，想上牌照就可以上；还有一套小证，标的是小排量的合格证，“不想上牌的就给他们提供小的”。他还拿出了两套合格证给记者看。

在鹤壁市，上海鸥翔卖得最好。当记者以买车者的身份一走进“鸥翔助力车专卖店”，女店主马上就迎了过来，见我们这看看那看看也不掏腰包，说道：“你可以在大街上站１０分钟看看，跑的鸥翔助力车最多。我们店鸥翔助力车有１２５ｃｃ、１００ｃｃ和８０ｃｃ的，统一都标４８ｃｃ，标价３２００元，要了可以优惠，一般１２５ｃｃ的摩托车四五千元，从来没人查你到底多少排量。合格证、说明书、保修卡齐全，你看的那个红色的是摩托车得上牌照，６０００多元一辆。”
上一页 1 23 4 5 下一页